突破專線同質化困局,物流老板就要這樣干!

  近幾年,隨著運營成本越來越高、政策管控越來越嚴、競爭越來越激烈,物流專線生意是越來越難做。在標準化全網企業的擠壓下,生存空間逐步縮小,固守已行不通,破局成為必要的選擇。

  那么物流專線,該如何突破發展困局?

  首先要從客戶需求出發,了解客戶的需求發生了什么樣的變化:

  1、發貨更快速:時效更快,時間更準。在當今快社會快節奏的生活下,任何行業唯快不破。下單即可以上門收件,派送越來越快,時效可以從次日變成次晨甚至即日,期望零擔類時效像快遞時效看齊。同時,貨物收派時間窗由小時級別向分鐘級別縮減,誤差更小,給客戶更多自由度安排自己的時間。

  2、發貨更省心:性價比更高,服務更好,由價格戰轉向服務戰。如果選擇低價,而得到不好的物流體驗,其實是另外一種高成本。所以,客戶更趨向于更好的服務體驗,比如外賣式的“懶人服務”,免費接貨、上門送貨、送貨上樓等。

  3、發貨更智能:收派過程可視化,可根據客戶需求靈活變更和調整服務。

  根據客戶需求調整突圍方向:

  1、提時效:未來的物流是時效型的網絡,物流企業需要從運輸的各個環節著手,不斷優化效率,提升收派時效,同時也要能兼容處理不同時效產品的運營。在夯實時效穩定性的基礎上,提高對客戶的時效承諾力。

  2、重服務:以客戶體驗為核心,滿足不同客戶的差異化需求,形成一套客戶專屬的服務體系,可以滿足客戶在時間、安全、服務等方面的個性化需求,也可以滿足對價格敏感的客戶需求。

  3、強運營:可以快速響應短期變化,如客戶需求臨時變動或貨量突然增加;也可以緩和處理內外干擾,如車輛事故或氣象因素導致的運輸中斷。能從長遠角度調整運營策略、模式和技術,以適應客戶需求和市場的結構性變化,如主動、有計劃地向時效性、智能化的零擔網絡轉型。

  除此之外,專線企業也要從發展本身出發,強化自身發展:

  1、外增貨源:貨源始終是專線人視為最核心的部分,以前的專線是“等貨上門”,不愁沒貨;現在的專線是“上門求貨”,還求不到。貨主的要求愈發苛刻,靠關系和低價競爭都已行不通。如何拿到優質貨源?

  除了上述要靠好的服務,還要靠渠道拓展,現在這個“酒香也怕巷子深”的社會,一是靠自己吸引更多的客戶,這就需要宣傳推廣進行品牌的打造;二是需要走出去尋找更多的優質貨源,如何走出去,不是靠腳,而是靠手,從互聯網著手,在這方面,作為一站式物流服務平臺,中國物通網擁有200多萬貨主在線,可以讓轉型企業輕松查找全國的最新貨源信息,是專線企業依托互聯網拓展業務的優質平臺。

  2、內抓團隊:企業的成功靠運營,運營的成功靠團隊。有了貨源,沒人經營,等于砸在了手里。傳統專線公司大多沒有團隊的概念和意識,分工不明、職責不清、員工積極性差、公司經營靠老板的感覺、公司資源配置嚴重不合理,造成公司經營成本高、效率低。

  很多專線淹沒在同質化競爭的浪潮中,不是因為看不到客戶需求的變化,而是不會針對客戶的需求變化找準自身發展的方向和定位,從而有針對性的轉型升級,解決問題不是一朝一夕,但可以從細節著手,打造核心競爭力,這樣才能走的更遠。

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